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安徽省將于7月1日實施機動車“國六”排放標準

近日,安徽省人民政府辦公廳發布《安徽省柴油貨車污染防治攻堅戰實施方案》。方案提出,2019年7月1日起,提前實施機動車國六排放標準。那么,方案會對行業帶來哪些影響?“國五”車會不會迎來降價潮?“國五”可以改“國六”嗎?為此,記者進行了相關調查。

老辦法改裝升級行不通

據了解,“國六”也就是“國五”的升級版,國六燃油相比國五燃油,一氧化碳和總碳氫化合物,及非甲烷總烴下降50%,其中的氮氧化物降低了42%。換句話說,隨著國家排放標準越來越嚴格,升級“國五”最主要的目的就是為了推進成品油質量升級,改善空氣質量。

“升級‘國六’后,‘國五’車子會不會貶值?為達到排放標準,‘國五’能否進行改裝升級?”在與部分車主的交流中,記者聽到比較多的還是這種疑問。而記者在調查中發現,之前確實也有過黃標車或者國二車因為尾氣檢測不達標,急于過審而對車輛進行改裝的事情。由于當時要求不嚴,加上技術也不復雜,只需更換火花塞清洗節氣門,最主要的就是更換三元催化器和氧傳感器,成本不過千元。換句話說,從技術角度,之前車輛排放標準的升級并不是一件很難的事情。

然而,與之前差別很大的是,此次“國五”升“國六”,對排放物一氧化碳、氮氧化物等要求更加嚴格,對技術要求也更高。在業內人士看來,之前的辦法顯然行不通了。

短期不用“國五”改“國六”

“即使升級也只能在廠商進行,4S店根本無法進行改裝。”在合肥寶泓汽車技術總監范成俊看來,除在廠商之外,“國五”升級“國六”根本是沒辦法實現的事。“按照‘國六’的排放標準,車輛需要增加多個零件和傳感器,比如溫度傳感器、油壓傳感器等,還要對發動機控制系統進行重新開發升級,這是市面上的汽修店根本解決不了的。”

另一方面,即使車能改,但是身份也改不了。據合肥車管所的工作人員介紹,不管車輛的上牌、過戶登記,還是執行新的排放標準政策,都是以車輛出廠證明為準。換句話說,你的車出廠是“國五”的車,就不會因為改裝后排放符合“國六”標準而變成“國六”車,車管所是不承認的。

而在調查中,更多的業內人士認為入手了“國五”的車主也不用太過擔心,如果長期開“國五”標準的車輛,這車還是按照購車時的排放狀態執行,根據以往的報廢經驗,“國四”“國五”報廢還需要再等上幾年,而“國三”車在報廢前,仍可以上路行駛,只是年審的次數可能會增加。此外,全面供應“國六”油品,“國三、國四、國五”的車加“國六”的油,對它沒有任何損害,而且是有好處的,因為“國六”的油對各項指標更嚴格。

“國五”掉價是必然,將迎抄底機會

新的排放標準實施后,“國五”會不會掉價?“國六”新車又會不會漲價?針對部分車主的擔心,記者咨詢多家省城汽車4S店發現,目前在售的“國六”和“國五”版指導價并沒有太大差別。而在范成俊看來,就現階段來看,“國五”和“國六”價格差別不會很大,升級“國六”排放標準對車輛本身而言,只是涉及尾氣排放的基礎配置,整車的生產成本不會受到太大影響。“但如果想換車,在新標準實施后,‘國五’車掉價也是必然的,二手車也會隨之降價,與之相反的是,‘國六’汽車將會因為研發成本的增加而漲價。因此,如果你想入手新車不如先緩一緩。”

而合肥禾軒汽車總經理方守勇則表示,受全國汽車銷量連續出現負增長以及新排放標準影響,很多汽車商都將加速去庫存處理“國五”車輛,勢必會推出一系列優惠打折政策,這對于購車族來說,確實是一次難得的“抄底”機會。另一方面,鑒于目前“國五”和“國六”價格差別不是很大,且新排放標準對于不在限牌限行行列的合肥來說,“影響不會很大,對于是購買‘國五’或‘國六’,應該取決于車輛用途。”(鄒傳科)




來源:市場星報

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